id-FIAT

Minta tlg di-info-kan ke temen2 jika ketemu terutama Pengurus FIAT CLUB (Bandung, JKT, Cirebon ), alamat Club Kami :

SEMARANG FIAT CLUB ( SEFIC )

Sekretariat :
Jl. Brotojoyo Barat II / 39
Semarang
Telp : 024-3556404
Fax : 024-3517702
( Rumah Bp. Eko - Bendahara )

Pengurus Inti :

Ketua Harian : Bp. Bambang, Hp. 08886571161
Sekretaris I : Bp. Anton, Hp. 024-70312303
Bendahara I : Bp. Eko, Hp. 08122800025

Selain itu minta tlg diusahakan alamat sekretariat (alamat surat) + Nama
Pengurus Inti/telp no nya u/ JAKARTA FIAT CLUB, BANDUNG FIAT CLUB, CIREBON FIAT CLUB. Kami perlu info ini u/ data-base Kami. Dan jika misalnya Kami menyelenggarakan acara2 tertentu dengan mengundang Club2 FIAT Luar Kota, Kami tahu kemana hrs menuju.
Ini tugas yg saya emban berdasar rapat SEFIC bulan lalu, mencari info data/up-dated Club2 Fiat Kota lain. Dari DKI+JABAR saya mhn bantuan milis ini jika memungkinkan. Dari JATIM (Surabaya, Kediri, Malang, Madiun dll) akan saya coba cari dr sumber lain.

Terimakasih sebelumnya.  

Dwi Supriyatno
SEMARANG FIAT CLUB
Sie. External Affairs

Dear id-fiat dan Fiater JFC lainnya in reading,

Om moderator Id-Fiat ane permisi untuk umumkan susunan pengurus JFC new
generation yah, sorry juga untuk para anggota karena ane juga kelupaan
sosialisasikan.

Susunan Pengurus :

Ketua : Judo Nempung

Wakil Ketua : Riad Akbar

Sekretaris : Yudi Triadi (Yudi Roy)

Humas : Mohammad Martino

Bendahara : menyusul.

Penasihat : Kol. Purn. Sugiharso

Susunan pengurus ini sebenarnya masih minim, akan tetapi menurut
saya masih bisa efektif, karena saya anggap pegurus ini juga semacam
transisi dari JFC lama yang lama vacuum dan JFC new generation.
Pengaktifan kembali ini juga sudah direstui oleh pendirinya Om Herman.
Bahkan AD/ART asli yang pertama dibuat Om Herman dkk sudah ane pegang
(kiriman Om Herman). Perlu diketahui juga bahwa Om Herman juga pendiri
Surabaya Fiat Club dan sekarang beliau berdomisili di Surabaya. Susunan
pengurus masih bisa berubah sesuai dengan keperluan/pengembangan. Dalam
susunan pengurus, mayoritas berisi orang lama JFC. Ini saya buat (hasil
pembicaraan dengan semua pengurus/orang terkhir JFC sebelum vacuum)
dengan pertimbangan bahwa kelanjutan JFC harus ada orang/pengurus lama
dan orang/pengurus baru. Tidak bisa/boleh putus generasi. Saya rasa
semua anggota sangat mengerti hal ini.
Sekarang dengan sudah jalannya JFC, bagi siapa saja yang dulu
merasa tidak ada wadah club bisa bergabung ke JFC. Dan pengembangan JFC
tergantung kepada semua anggotanya dan teman2 lain walaupun juga tidak
tergabung di JFC bukan kepada Ketua atau wakil atau pengurus saja.
Rencananya JFC akan mempunyai system yang menggabungkan club dan
komunitas. Mungkin teman2 sudah tahu bedanya antara club dan komunitas.
JFC tetap akan berafiliasi ke IFC (Indonesia Fiat Club).
Perlu diketahui juga bahwa saat ini Jakarta Fiat Club sudah cukup
dikenal di kalangan club/komunitas otomotif roda 4 JaBODeBoTaBek. Di
kalangan FK3O (Forum Komunikasi Klub dan Komunitas Otomotif) apalagi.
Ini terbukti dengan partisipasinya pada pawai klub dan komunitas
otomotif di sirkuit balap baru Karawaci kemarin 8-2-2009 (foto2 sudah di
posting Om Rahman).
Sekian sosialisasi singkat saya, mari berdoa agar JFC new
generetion akan tetap exsist di Jakarta khususnya dan Indonesia umumnya.

NB : Dengan sosialisasi ini saya mengharapkan milliser Id-Fiat terutama
yang di daerah mencatat dan menginformasikan kepada club2 lainnya bahwa
JFC sudah aktif kembali (tepatnya sejak tahun lalu, bahkan mungkin sejak
2007 akhir).

Salam,

Judo Nempung
Jakarta Fiat Club
Dari Kita, Oleh Kita, Untuk Kita

Ini yg versi komplit dengan Bab 5-7. Ukurannya lebih besar karena sisipannya berupa image.

Silahkan ambil disini:

http://www.id-fiat.org/Haynes_Fiat_Uno_Service_and_Repair_Manual_Complete.pdf

Silahkan download file-nya disini:

http://www.id-fiat.org/How_to_paint_your_car_by_dennis_parks.pdf

Rem tangan di fiat uno saya kurang mantap. Hal ini dikarenakan tromol rem belakang yang sudah dibubut karena gak rata. Mau beli yang baru, harganya amit2. Substitusi tromol belakang dari mobil lain belum nemu yang pas.

Nah, kalau rem hidrolik selama ini gak masalah, tapi rem tangan ini yg maknyun. Rem tangan sudah ditarik maksimum, mobil masih molos juga kalau jalanan agak menanjak.

Setelah melihat-lihat di Haynes dan ePER. Nemu gambar ini.

Bener gak yah tuas itu yg dimodif?

Setelah melakukan modifikasi sedikit pada tuas yg disebut “SHOE CONTROL LEVER”, rem tangan sudah mumpuni lagi utk mengatasi macet2an di jalan tanjakan.

Biaya ‘tambah daging’ di tukang bubut sktr 40rb. Setelah dipasang, butuh penyesuaian pada setelan “HANDBRAKE ADJUSTER” yg ada di kabel bagian tengah.

id-FIAT adalah komunitas terbuka bagi para pecinta FIAT. Dan Milis ini adalah wadah komunikasi yang menyediakan ruang untuk berbagi pengalaman, silaturahmi dan diharapkan member dapat saling membantu satu sama lainnya, baik dalam hal per-FIAT-an maupun hal-hal lain yang bermanfaat bagi para member.

id-FIAT bukan organisasi, hanya komunitas yang terbentuk secara alami atas kebutuhan sarana komunikasi, kami terbuka bagi teman-teman dari organisasi otomotif manapun.

Visi: Pelestarian mobil FIAT di Indonesia
Misi: Ajang silaturahmi yang bermanfaat bagi para pecinta FIAT

Untuk kemudahan pencarian artikel dari posting member, kami membuka website di www.id-fiat.org.
Website kami terbuka utk siapa saja yang ingin mengirimkan artikel baik itu yang berhubungan dengan FIAT ataupun diluar itu.

Administrator

ini contoh sok uno yg sudah menjadi model cartridge dengan isi dari daihatsu zebra (monroe tipe mr22 kalau gak salah).

posisi baut atasnya berbeda cukup jauh. jadi kalau mau pakai sok ini, per harus dipress dulu supaya muat.

Hebat nih!!!
Mobil bisa parkir sendiri. Fiat pasti bisa bikin dah.

Tadinya sy dah lesu, pesimis kalo acara kumpul bareng malam thn baru di sentul bakalan GATOT alias gagal total. Pkl 12:30 ngantor hanay 1/2 hari, pulang deh, liat hape low batt, ambil setruman, setrum hp sambil di matiin (biar ngisi nya sempurna). Iseng mo ngapain gitu. akhirnya ambil kunci-2. Geser si REVO..setel deh kerenggangan rante nya.
Tiba-2..ada motor matic brenti…eh ternyata bang HOLIL…dgn semangat FIAT doi bilang. “man lu di cariin emak, suruh ambil mobil” dlm hati mobil apaan..apa iya si emak mo ngasih ane RAYAB ???? kekekekee…
Singkat aje, kel sy dan kel Holil sepakat jln bareng ke Sentul dlm 1 mobil. Trus kontek teman-2 yg udah konformasi mo dateng. JADI dah.
Tepat pkl 20:10 bang Holil tiba dgn CEPEROLET nya. Dua kluarga meluncur dlm 1 mobil ke sentul. Tiba di sana, sempet bingung, yg mana rumahnya, tlp-2 dah dgn si emak. alhamdulillah ketemua juga. Ngga lama kemudian muncul bang ojak, lalu bang amri, kemudian bang alfano. Mereka masing-2 membawa kelurganya.
Obrol-2 dgn tuan rumah, ternyata beliau adalah REDAKSI harian Kompas yg berkantor di palmerah. sambutanya sangat luar biasa, ramah sekali, baik itu dari istrinya maupun anak-2nya. Demikian juga dengan keluarga besar si emak BUTI 600, ramah-2 malah nambah lagi kenal dgn sepupunya yg pake piat pesut 505 yg katanya mau di jual 25jt…(hehehehe), namanya emak Mea. Mudaah-2an aja ybs ikutan di id-fiat, jual 505nya lalu miara fiat..amin.
Read the rest of this entry »

Fiat 500 vs Audi Q7. Siapa yg menang?